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風機在運轉一段時間后，葉片會出現不平整的現象，這是什么原因呢？

經實踐證實，風機葉片的眾多事故都是由于無外保護層而引起的，隨著葉片運轉，每天都在遇風沙打磨，但是抽磨在潔面和抽磨在沙眼的進度是截然不同的，而且由于葉片制造過程中，耐沖擊層難免有內存氣泡現象，如果風沙抽磨的受傷處有內存氣泡，幾年后就會形成通腔沙眼，總之葉片組裝時受損，靠自行運轉永遠抽磨不出一致的表面。

葉片受損的現象分析

在風電場中普遍存在一種現象，同期運行的風機葉片，風沙抽磨的受損程度各不相同，葉片運行兩年后其表面已顯現事故隱患，外層保護膠衣出現磨盡和脫落現象，葉尖部位受損尤為明顯。

風機塔筒防腐漆顏色變暗風力發(fā)電機葉片的維護應在地面組裝時開始，由于葉片較長，在拆箱、組合、吊裝的過程中難免有刮碰現象，如果是輕度刮磨，現場可用水磨砂紙磨光后，噴涂氣干膠衣便可吊裝，關鍵問題在于葉片刮磨后視而不見繼續(xù)裝機，待風機運行后，刮磨受傷處早演變?yōu)樯逞勖芗瘏^(qū)，直接導致外膠衣層起鼓脫落，出現沙坑和軟胎現象。

實踐證實，工業(yè)風機葉片的眾多事故都是由于無外保護層而引起的，隨著葉片運轉，每天都在遇風沙打磨。